Reconociendo que existen posibles alternativas al uso de halones para proporcionar la protección necesaria contra incendios tanto en las nacelas de los motores como en los compartimentos de carga de las aeronaves comerciales,

Preocupada al observar que se siguen diseñando y certificando nuevos fuselajes en los que, debido a las disposiciones reglamentarias, los extinguidores de incendios exigidos son halones,

Reconociendo que las entidades de certificación de fuselajes y los fabricantes de fuselajes desean participar en un esfuerzo conjunto encaminado a permitir la certificación de alternativas a los halones en los nuevos fuselajes,

Autorizar a representantes de la Secretaría del Ozono y del Grupo de Evaluación Tecnológica y Económica a que entablen debates con los órganos pertinentes de la Organización de Aviación Civil Internacional para la elaboración de un plan de acción oportuno para examinar la posibilidad de que la modificación de las disposiciones reglamentarias que exigen el uso de halones en los nuevos fuselajes podría ser viable sin poner en peligro la salud y la seguridad de los pasajeros de aeronaves, y pedirles que informen al respecto a la 16ª Reunión de las Partes;