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认识到全球已于2009年完全停止为受控用途生产哈龙,但在可预见的未来,在民用航空领域等某些其余用途在消防安全方面将继续依赖回收的、再循环的或再生的哈龙库存,

注意到国际民用航空组织大会通过A37-9号和A38-9号决议,其中大会表示迫切需要继续开发和应用用于民用航空的哈龙替代品,

表示注意到国际民用航空组织大会A39-13号决议,在该决议中,大会鼓励国际民用航空组织继续与秘书处通过技术和经济评估小组哈龙技术选择委员会围绕民用航空所用哈龙替代品这一专题开展协作,

回顾评估小组根据第XXVI/7号决定要求提供的信息,

表示注意到评估小组在关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书缔约方不限成员名额工作组第三十九次会议之前向缔约方提供的进展报告,包括其中提及的需要更多关于在民用航空领域现有哈龙清单和排放量的信息,

1. 请技术和经济评估小组通过其哈龙技术选择委员会:

(a) 继续与国际民用航空组织就哈龙替代品的开发和应用,以及民用航空的采用率进行联络,并在其2018年进度报告中就此进行报告;

(b) 探讨是否有可能与国际民用航空组织成立一个联合工作组,制定并随后开展一项研究,以确定装置在民用航空消防系统中的哈龙的目前和预计的未来数量、这些系统中哈龙的相关使用和释放量,以及民用航空可采取的减少这些使用和释放的任何可能的行动方针;

(c) 如根据上述第1(b)段成立了联合工作组,则在缔约方第三十次会议和国际民用航空组织大会第四十届会议之前提交一份有关联合工作组工作情况的报告以供审议并采取可能的进一步行动;

2. 邀请各缔约方在自愿基础上对除许可证要求之外的任何国家进出口限制规定进行重新评估,以期为回收的、再循环的或再生的哈龙的进口和出口以及对此种哈龙的管理工作提供便利条件,从而使所有各方都得以根据其本国的规章条例满足其所余需要,即使各方与此同时正在向哈龙替代品转型;

3. 鼓励各缔约方在考虑到其本国和全球对哈龙的未来长期需求之前,不要销毁未受污染的回收的、再循环的或再生的哈龙,并考虑采用最佳的存储和维护做法以尽量减少排放的方式保存未受污染的回收的、再循环的或再生的哈龙,以用于预期的未来需求;